3月16日上午9时，地铁5号线渔父岛站至鼋头渚站盾构施工现场一片忙碌。无锡地铁集团董事局主席张军换上工装、戴上安全帽，化身一线建设项目工程师，参加当天班前安全会并实地逐一检查地铁5号线穿湖盾构各作业面安全施工情况。

　　施工安全交底是重大项目工程每日施工前的“既定动作”。“3月15日当天，盾构右线掘进4环，目前已完成945环，剩余526环，左线正在实施止水环注浆作业，当天未掘进，现已完成389环，已做好管片拼装错台与渗漏检查……”交底会上，项目总监代表余卫向“工程师”张军细致交底了前一天工程进展情况和注意事项。听完交底介绍，张军并没有立即进入现场查看，而是走到控制中心大屏前。

　　“大屏上显示的土仓压力是实时数值吗？控制中心是否24小时有人员值班值守？值班人员能否通过数据看出问题？”细看片刻，张军一连三问抛向项目经理黄飞。“目前，盾构正处于穿蠡湖关键水域，值班值守24小时在岗，均经过专业培训。”黄飞回答。张军提醒：“日常值班值守要打起十二分精神，发现问题切勿一闪而过，务必把隐患消灭在初期。”随后，他对照专项方案要求，仔细检查盾构机土压、扭矩、出土量、盾尾间隙等参数。

　　9时25分，无人机从始发井地面起飞，升空掠过蠡湖水面，镜头实时回传湖面状况。水下掘进，湖面就是“晴雨表”，张军紧盯屏幕，一帧帧看画面，确认水面平静无异常后，前往应急物资库房，对照清单逐一清点，聚氨酯、海绵条等应急物资足额齐备，并现场“挑刺”：“物资够了，实战够不够？”张军说，从近期国内其他城市工地安全事故情况看，演练和实战常常“两张皮”，一旦发生紧急事故，“演”的那套往往派不上用场，“预案一定要贴近实战，简单可操作，关键时刻能救人。”

　　手电筒照亮管片接缝，直尺测量错台数据，气体检测仪实时监测空气质量……10时05分，张军和项目人员步行至隧道450米处，抵达左线盾构机掘进掌子面位置。他蹲下身仔细查看管片有无破损、渗漏，螺栓孔是否密封到位，每一处细节都不放过，“隧道是百年工程，管片错台、渗漏水都是小隐患、大风险，必须当场记、现场改！”

　　“在安全问题上，一线人员最有‘发言权’！”在盾构机操作室，张军现场询问司机掘进情况以及发生事故时如何应对，“紧急情况下，立即停工、停运，展开救援等能‘救命’的行动，考验着一线施工人员、运营人员的安全意识、知识和能力，必须在日常演练中着力培育。”

　　地铁5号线渔父岛站至鼋头渚站盾构穿越5A级景区，眼下正值无锡樱花季，“锡马”开跑在即。“5号线正打造安全绿色工地，必须以‘时时放心不下’的态度查隐患、找堵点、定措施，把安全管理落到施工末梢，直至通车。”张军表示，要让各地来无锡的游客切实感受到无锡地铁安全、可靠、环保。

来源：无锡日报