“流量王”将揭开“锡澄一体”崭新一页。

　　虽然S1线刚刚开通，但围绕这条市域轨交线布局的交通、商业、文化资源早已呈现涌动之势。既是无锡地铁锡澄线亲历者也是建设者的秦凯，见证了S1线从开工到开通的全过程，沿线的变化令他震撼。“刚启建时，青阳站、南闸站这边还很荒凉，除了徐霞客大道上车流比较多，其他道路上几乎没有车，如今，S1线通车了，沿线大门被打开，大型购物综合体、高品质住区、医院和其他配套设施纷纷拔地而起，从闭塞到开放，锡澄之间都市化让两地一体化变得可感可触。”秦凯说。

　　一子落，满盘活。

　　无人机由南向北飞过S1线，出现在镜头里的不仅仅是一条轨交线，更是一条绿色走廊，突破地域限制，串起沿着S1线规划建设的科学城、综合体、大学、产业园区，如同通过点穴之法打通锡澄协同的“任督二脉”。

　　一切都为S1线的到来做好了准备。在省园博园的打造过程中，江阴特别把整座园区的西入口设置在S1线沿线，游客从马镇站下车步行近10分钟就能快速入园。不仅如此，园博会筹办工作专班还把锡澄两地的花事园事活动与园博会活动互为串联，目的就是让锡澄两地市民更便捷、更投入地共享盛会。

　　闻风而动。前有沪宁沿江高铁，后有S1线，轨道交通的“东风”让霞客湾科学城建设动力正“燃”。科学城还将启动建设旌阳湖科创园、青阳国际人才社区，实行“科创+产业”双招商模式，全力打造科技产业示范区、未来产业孵化区。

　　从无锡市区来到江阴，江南大学（江阴校区）的建设也在“追赶”着S1线投用的进度，预计今年9月迎来第一批新生。随着一期项目建设已进入尾声，整体效果初步显现。让师生们兴奋的是，S1线的到来拉近了校区间的距离，从太湖边的江南大学本部乘地铁直达江阴校区只需50分钟。

　　“江阴校区总规模可达7000人左右，重点围绕特色产业方向开展各类人才培养。”霞客湾科学城相关人士畅想，今秋开学季，全国各地的优秀学子将搭乘S1线涌入这座科技之城，成为锡澄产业发展的“凤巢”。

来源：无锡日报