近日，江阴靖江长江隧道江南工区盾构隧道接收井完成最后一层主体结构侧墙施工任务，标志着盾构接收井已具备盾构接收条件，项目建设取得阶段性进展。

　　江南工区盾构接收井位于江阴侧，其主体结构施工是江南主线明挖隧道段的重难点控制性工程。该区域最大开挖深度可达33.1米，具有地层透水性强、坑内外水压高的特点，施工过程中极易引发涌水涌砂等风险，同时由于内部支撑体系复杂，作业空间受到不同程度的限制，大大增加了主体结构整体施工难度。

　　江南工区接收井施工以来，指挥部超前谋划、科学组织，项目建设团队根据现场实际情况，在完善专项方案的同时不断优化施工技术和安全保障措施，通过对木工字梁模板体系及临时加固措施进行计算，保障了工作井侧墙单侧模板加固的稳定性，充分预留了作业空间。在施工任务重、作业空间环境复杂的情况下，项目部严格执行精细化、标准化管理制度，严格把控深基坑安全吊装、满堂支架施工与验收、模板线型与平整度调整、混凝土成品质量等重点施工环节，比计划提前18天优质高效完成了江南工区接收井关键主体结构部位施工。

来源：无锡市交通运输局