近日，随着一声令下，刀盘缓缓开始转动，身着红妆的“中车102号”盾构机整体缓缓向前掘进，S1线南门站至汽车客运站区间左线盾构顺利始发，“年内，8台盾构机将在地下空间同步作业，高架段墩柱桥面铺设也可见雏形。”江阴市交通运输局局长缪慧深有感触地说，虽然离通车尚有时日，但这条线带来的资源、人才已迫不及待露出涌动之势。

　　S1线建设进度喜人，站点布置也紧跟沿线发展，记者采访获悉，因设计新增霞客湾站，霞客湾科学城构建世界级先进制造中心的“野心”展露。“这不仅对于规划中的霞客湾科学城来说是重大利好，更是S1线服务区域经济发展的有力印证。”江阴市市长包鸣信心满满地说，下一步我们将发挥好S1线对江阴发展的加持、赋能作用，全力服务霞客湾科学城建设，让S1线的聚变反应转化为裂变效应向外辐射，同时带动沿线科创产业园区提质升级、联动发展。

　　今年初，无锡城区与江阴青阳之间毗邻公交线路的开通，实现了锡澄两地公交的无缝对接、零距离换乘。而随着S1线、凤翔路高架北延、徐霞客大道快速化改造等锡澄一体化重大交通基础设施建设，锡澄之间逐步形成“网状交通”。

　　规划人士透露，S1线复线远期将规划接入苏南硕放国际机场，江阴高铁站未来将是南沿江高铁、盐泰锡常宜铁路、新长铁路等多条线路的枢纽站，通过一条S1线，将多个枢纽有机串联，带动沿线经济产业发展的效应将不可估量。

　　纵观S1线，全线由北向南依次展开，形成一条纵轴，将江阴主城区、高新区、高铁新城、绮山湖科创谷、霞客湾科学城以及惠山生命科技产业园“串珠成链”。

　　“以‘国际化’视野、‘大湾区’格局、‘核心区’站位，加快推动新型城镇和新农村建设，打造20万以上人口规模、高端资源集聚的锡澄协同发展门户重镇，全方位融入无锡城市圈。”身处锡澄一体化发展核心区，青阳镇党委书记邱振海深切感受到，如今，区域间合作发展的趋势更加明显，青阳镇要发展更高水平的开放型经济，着力构建更宽领域、更多层次、更高境界的开放平台，吸引更多优质企业投资落户。

　　无独有偶，在这条链上，南闸街道聚焦放大区域城市综合体品牌效应，大力发展枢纽经济，“希望市级扩大南沿江枢纽核心区范围，将S1线南闸站与高铁枢纽一体打造，发挥枢纽功能，带动沿线地块开发和经济发展。”面对轨交建设带来的发展动能，如何积极融入一体化大潮，李志浩深感时不我待。

来源：无锡日报