昨日下午，江阴苏南国际集装箱码头上，随着“鑫旺号”轮满载着装有粮食、钢材的140多个大小集装箱驶向上海罗东、宜东码头，江阴直达上海的“沪澄五定精品快航”正式投运。这意味着江阴连通上海国际航运中心，迎来一条高效、省心、低成本的水上物流快车道。这条精品快航的开通，补齐了江阴去往上海内贸水运的时效短板，是江阴港加快融入长三角一体化、打通长江高效水水中转通道的关键一步。

　　长期以来，长江内贸驳运存在运力分散、时效不稳、两端作业无优先保障、受气象影响滞港等痛点，制约本地企业陆改水、公转水意愿。针对这些行业难题，此次开通的“沪澄五定精品快航”给出一套解决方案，航线实行定点、定线、定船、定时、定泊位标准化运营，统一配置80米以上标准驳船，江阴码头与上海罗东、宜东码头双向开通作业优先通道，实现两端泊位专属保障、班期准点可控。

　　与普通的五定班轮不同，新的五定精品快航可以说是水上集装箱的“BRT专线”，主打的就是极速中转、优先通行。“我们还会依托上港集团罗东、宜东码头资源优势，把上海港成熟的标准化、集约化运营模式复制到江阴内河支线，补齐沪澄快速中转短板，完善‘干线+支线’一体化网络，提升上港集团长江港口整体中转竞争力。”码头相关负责人介绍。

　　围绕快航的运营，江苏集海将率先投入2条运力，实现每周4班的稳定发班。“这是我们继扬州—宜东天天班、扬州—罗东内贸五定班轮、南京内贸快航之后，在长江中下游布局的又一快线。”江苏集海航运有限公司总经理张维介绍，具体班期为周一、周三、周四、周六从江阴启航，挂靠罗东、宜东两港，“后期还会紧盯市场货量、企业需求，动态加密班次、优化航线时刻。”

来源：无锡日报