近日，无锡中通华谊路网点迎来一位特殊的“员工”。市邮政管理局副局长张亮换上工装，化身“临时快递员”，完整参与卸货分拣、骑车派件等流程，贴近真实场景进行系统观察。“今天是带着问题跑，看看情况和我们预想的到底一不一样。”长期困扰快递行业的进门难、压力大等问题，在沉下去“换位跑一次”的视角中浮现出更清晰的轮廓。

　　8时30分，随着物流车辆陆续送达，网点迅速忙碌起来。分拣线旁，张亮在网点工作人员的指导下整理、装车。“师父”小赵下了任务：“今天上午要送出约400件快递，涉及多个小区。”其中半数快件可交由快递无人车实现驿站直送，大大减轻了派送负担，但仍存在部分未设驿站的小区及有上门派件需求的顾客，需要点对点投递。下午还将有新的物流车辆运抵，无论是否完成投递，13时30分前都必须返回网点，“压力确实很大。”张亮表示。

　　9时30分许，二人抵达富力十号B区。该小区距离快递网点近5公里，当天最高温度仅6摄氏度，快递车行驶了20余分钟才终于抵达。最远的点位单程便超过半小时，往返两趟仅在路上便要耗费两个小时。“搬货出了一身汗，三轮车又是冷风直吹，一冷一热对快递员身体也造成了考验。”考虑到今后几天无锡将继续降温，雨雪天气路面湿滑，张亮当即表示，要针对性发布安全提示，首要保障配送安全，避免时效要求对快递员造成压力。

　　“进门难”成了摆在眼前的又一重考验。刚到门口，小区保安人员就拦住了他们。“三轮车只能停在门前道路上，配送人员登记后才能进入。”该小区对于外来人员管理较为严格，快递、外卖等车辆需扫码登记个人信息、来访事宜后，在小区门外卸货并使用手推车转运。小区保安队长解释，为保障住户安全，小区内部道路禁止除业主外的两轮、三轮车辆行驶；对面的富力十号A区，每栋楼的电梯更是配备了门禁卡。为此，物业已针对附近区域的固定快递员发放了暂行卡，方便使用电梯。“有20多位快递员拿到了我们的暂行卡。”但即使有卡，快递员仍需使用手推车进入小区，配送过程阻碍重重。

　　当天，小区门外恰好同时有一辆顺丰快递配送车，车上共有9单快递，均为床垫、沙发等大件，需要送货上门。有的货箱长达2米，所使用的同样是长度约60厘米的平板手推车。仅无锡中通华谊路网点负责的区域内，存在类似车辆进门难题的小区便有17个之多。

　　“换位跑”结束后，针对末端配送在效率、流程及安全管理等多重挤压下的痛点问题，张亮提出加大无人车、无人机等智能终端的投放与应用，借助科技力量缓解人力负担；同时积极联动社区、企业等多方资源，优化网络布局，解决“最后100米”配送困难。下一步，市邮政管理局将针对项目建设、寄件、投递、申诉回访全流程展开“换位跑一次”沉浸式体验，多角度、多场景感知政策执行和服务供给的真实状况。

来源：无锡日报