人大代表丁晏提出，无锡总体成型的城市路网结构中，还存在着一定数量的“断头路”。这些“断头路”，有的是因相关路网规划衔接不紧密，导致主次干道之间、干道支道之间未能及时对接;有的是因水、电、气等相关配套设施没有同步推进，停工等待、进展缓慢;有的是因涉及棚户区改造、老新村翻新，或相关拆迁安置未到位，建设工作受到影响;有的则是因职能部门之间协调不够，或建设资金跟进不力，无法开工建设。

　　“断头路”不具备道路通行的基本功能，久而久之就成了菜市场、停车场甚至垃圾场，不仅阻碍路网通达，影响居民生活，破坏市容市貌，而且存在着较大的安全隐患。今年政府工作报告中，提到要打通运河西路、吴桥西路、兴昌路北延等“断头路”。丁晏建议，首先要对“断头路”现状进行全面排查梳理，重点查找“断头路”的数量、分布。其次，相关部门沟通协调，列出任务书、排出时间表，分批分期打通和改造。第三是要标本兼治，综合考虑道路建设与周边路网的衔接、道路建设与配套跟进的对接，确保路网内部结构完整性。

　　丁晏表示，多年积累的“断头路”问题很难在短期内解决，建议用三年时间，争取将重要通道、民生热点、对整体交通影响较大的“断头路”基本打通，提高城市路网运行效率，改善周边居民出行条件。