8月1日一早，锡山区锡北镇斗山村的顾小妹，在家门口坐上了区里的农公班车，去无锡城里探望一位住院做手术的亲戚。农公班车是不久前延伸到她家门口的，因此，当天中午她就坐车回家。顾小妹乐呵呵地说：“现在坐公交车越来越方便了，进趟城像进镇一样便当。”锡山区在加快推进农村通达工程建设中，努力续上“最后一米”，正不断提升农民的“幸福指数”。

　　通过前几年的努力，锡山区已基本形成了“三纵两横”的主骨架路网格局，全区相继投放120多辆农公班车，开通38条公交线路，使全区82个行政村（社区）基本实现了村（社区）公交班车全覆盖。目前，全区有八成偏远村庄的农民，坐上农班车半小时内就可抵达锡城。

　　在“通”的问题解决后，如何让农民享受到更加便捷、优质的公交服务？锡山区注重做好通达工程的“延”和“联”。区有关部门邀请市规划设计院，对全区的公交线网进行更加科学、长远的规划。经过科学勘察和多方论证，锡山区在基本完成区内镇村公交线网衔接的基础上，先后开通了十多条衔接惠山区、新区和市区的公交路线，同时以安镇锡东新城为重点，合理调整原来的营运线路，并开辟两条新的公交线路，和原有周边的乡道“接上头”。今年以来，该区已投资1050万元，新建鹅湖、锡北、羊尖、厚桥4个公交终点站，并相继新辟5条公交线路，新增营运车辆50辆，使全区农公班车在做到村村通的基础上，实现路路联网。

　　让农民享受满意的公交服务，锡山区还积极落实各项惠民便民措施。自今年下半年起，区有关部门增加了5条重点公交线路的班次密度，特别是营行线路较长的港下到东亭的720路、甘露到东亭的721路，由过去每天4辆车16个班次增加至8辆车32个班次。该区还将对经过中心城区的主干线路营运车辆，规定营运时间首班不晚于早上5时30分的目标，末班车在21时以后的公交线路增加4条。全区农公班车节假日适当延长服务时间。自10月1日起，该区将实现公交车辆IC卡全覆盖。