“慢慢来，不着急，注意安全。”无论平时还是现在特殊时期，上了邵坚林的车，总能听到他亲切的话语。市区公交线路营运调整期间，11路公交的运行时间为上午6点到9点，下午4点半到6点，发车间隔30分钟一班。2月10日下午3点半，邵坚林来到扬名公交总站，由于多了一套防疫流程，他每次都要比平时早来20分钟。测温、填表、车厢消毒，从1月21日开始，他都重复着这套程序，直到坐进驾驶室，挂上挡位，准时发车。

　　“原来这个点，公交车出个门都要等一分钟，现在直接走。”跟着邵坚林，记者坐上了11路始发车，连续几个站点都是空无一人。44个站点，来回30公里，平时要开70分钟，现在路上空旷，节约了20分钟。“乘客也只有平时十分之一，最多一车里也就十几个人。”邵坚林告诉记者，他的怀里总是揣着两个新口罩，这是为乘客准备的，遇到没戴口罩又行动不便的，他会给他们用，而这些口罩都是他平时省下来的。由于防疫需要，开窗行驶也给邵坚林带来不小的挑战，“特别是早上下雨天，冷风嗖嗖的，吹得人脑袋疼。”

　　2月8日开始，老龄卡、高龄卡不能用了，这下邵坚林要做的解释工作就更多了。“为啥不让我坐车？”“家里太闷，就想去城中公园逛逛。”面对老年乘客的不理解，邵坚林总是用最缓和的语气和他们解释：“你们年纪大、抵抗力弱，政府也是为你们考虑，实在不好意思。”有时候，一趟车就要遇到七八个这样的乘客，令他欣慰的是，大多数老年人还是十分理解的。

　　今年40岁的邵坚林是公交集团的名人，曾获全国五一劳动奖章、省五一劳动奖章、省劳动模范等荣誉。 “我受党组织栽培多年，这紧要关头正是践行党员承诺的最好时刻！” 1月26日是大年初二，邵坚林接到应急保障任务，迅速组织志愿队员，赶到搬运地点开始抢送物资，由于太过劳累外加阴雨连绵，连日坚守的邵坚林牙龈肿胀，同事们见他半边脸浮肿，已影响正常进食，都深受感动。

　　一辆辆通勤公交车，一条条漫长的线路，一句句温馨的提示，一声声清脆的打卡声……选择坚守，是为了最终的胜利。“12米的车厢，就是我的战场!”每天坐在车里，看着空荡荡的街道，邵坚林心里很不踏实，“开车17年，从来没有见过中山路、人民路那么空的。”他希望疫情快点结束，让往日繁忙的景象早点回来。

来源：无锡日报