一头连着滨江新景，一头牵着湖畔名镇，一条轨交线将串起长江和太湖。10月17日上午，随着市委书记李小敏一声开工令下，期盼已久的无锡至江阴城际轨道交通工程正式开工，锡澄一体化发展迈出历史性步伐。中车集团董事长刘化龙出席开工仪式。市长黄钦致辞，市人大常委会主任徐一平，市政协主席周敏炜，市委常委、江阴市委书记陈金虎，市政府秘书长张明康参加开工仪式。副市长朱爱勋主持。

　　不谋全局者，不足谋一域。近年来，市委、市政府站在全局和战略的高度，着眼提升城市能级和枢纽功能，围绕打造全国性综合交通枢纽的总体定位，全面推进7个领域51个重大项目建设，苏锡常南部高速、南沿江铁路、宜马快速通道、地铁3、4号线一期和1号线南延线等一批久拖不决的工程相继开工。作为我市重大交通基础设施建设标志性工程，此次城际轨道交通锡澄线开工建设，对构建“太湖长江发展轴”、强化无锡主城区与江阴的互联互通、更深层次融入长江经济带建设和长三角区域一体化发展大局，具有重要的现实意义和深远的战略意义。

　　据悉，城际轨道交通锡澄线起自无锡地铁1号线堰桥站，向北沿徐霞客大道跨江阴站，沿虹桥路北上至江阴外滩，线路全长30.4公里，设徐霞客站、青阳站、江阴南站、南闸站、江阴高铁站、汽车客运站、南门站、中山公园站、江阴外滩站9座车站，共享无锡地铁线网控制中心。该工程建成后，将串联江阴汽车客运站、江阴高铁站、无锡火车站等重要交通枢纽，沟通沪宁城际、南沿江铁路、盐泰锡常宜铁路等国家铁路干线。今后市民从江阴外滩出发，沿锡澄线、地铁1号线及南延线，可一路直抵无锡城区最南端南泉，真正实现一线贯通、通江达湖。

　　黄钦要求相关地区和部门紧紧围绕2024年全线通车的目标，进一步加强协同配合，积极主动作为，全力以赴服务和保障项目建设顺利推进；总结国内领先城市的先进经验和科学做法，更加注重理念创新、技术创新和运营服务创新，力争为全国市域轨道交通建设作出示范，努力打造经得起实践检验的精品工程；发扬工匠精神，坚守安全底线，严格把好安全关、质量关和施工关，努力打造经得起历史检验的优质工程；把轨道交通建设与沿线区域发展紧密结合起来，加快锡澄协同发展区规划建设，加强站点周边地区的综合开发和交通接驳，最大限度发挥项目的社会效益、经济效益和绿色生态效益，努力打造经得起人民检验的民心工程，真正把锡澄线建设成展现无锡高质量发展成果的创新线、财富线、民生线、幸福线和风景线。

　　“工程正式开工，对于优化江阴城乡空间布局、提升江阴城市品质能级，对于改善百姓出行条件、共享两地优质资源，对于江阴更好融入无锡发展大局、更快对接长三角一体化发展，都将带来积极的推动作用、产生巨大的综合效益。”陈金虎用一连串排比阐释了项目的重大意义，表示江阴将全力保障工程建设，持续优化交通体系，加速融入锡澄一体，努力在基础设施、产业发展、协同创新、环境保护、公共服务等方面取得更多的一体化成果，为无锡当好全省高质量发展领跑者贡献更多的江阴力量。

　　自2014年迈入“地铁时代”，无锡地铁运营5年多来，客运量累计达4.3亿人次。当前，地铁3号线一期和4号线一期工程正在火热建设中，分别将于明后年开通，届时无锡地铁将初步实现网络化运营。就整体交通基础设施建设而言，预计“十三五”全市总投资有望达到700亿元，将比“十二五”翻一番多，是无锡交通基础设施建设史上实施项目最多、投资额最大的时期。

来源：无锡日报