江阴市民到无锡火车站将有一条快速通道，青阳镇居民从家到火车站只需20分钟，锡澄路网一体“画”出一条南北景观大道。记者昨日从惠山区重点办获悉，惠暨大道北延主体工程预计将于今年年底完工，江阴段建成后实现S229无锡段全线贯通，届时，向北将沟通东西向暨南大道接入海港大道，向南连入市区段广石路后转兴昌北路直达火车站，江阴市民到无锡主城区将更加便捷。

　　这条新增的锡澄南北通道，同时串联区域干线，改善我市北部片区对外出行条件。记者探访项目工地时看到，下穿京沪高铁立交桥灌注桩、盖梁施工已完成，箱梁预制完成了50%，“目前道路正在进行路基灰土施工，年底前将完成与江阴界接壤。”项目负责人介绍，道路与京沪高铁、沪宁高速、北惠路、中惠路（S340）、锡宜高速等多条道路交叉，全长14公里，全线采用一级公路(城市主干道) 标准建设，建成后，以惠暨大道为骨架辐射东西向道路的路网体系将形成。

　　南北向路网的搭建也将逐步明确各条道路的功能性。“从江阴出发上了海港大道，道路一马平川，然而进入惠澄大道后，却是另一番光景，红绿灯多、路况欠佳，夹杂在货运车中缓慢前行。”在江阴某企业上班的周先生深有体会地说。据悉，惠澄大道与惠暨大道作为两条沟通锡澄的南北主干道，承担着不同的道路定位。“建于2009年的惠澄大道现与2014年建成通车的海港大道相连，主要承担货运通道功能。”惠山区重点办负责人介绍，随着路网加密，惠暨大道将分担惠澄大道的部分货运功能，同时提升道路景观，增加客运舒适度。

　　打造景观化大道将是惠暨大道北延后的一大亮点。“北延段（北惠路—江阴界）随着江阴段（惠山界—暨南大道）的建成跟进，海港大道将通过暨南大道与惠暨大道无缝对接，景观道路将连为一体。”惠山区交通部门人有关人士介绍，项目还将对既有道路两侧绿化带、景观带进行提升，改造相关路口，优化沿线信号灯，增加道路便捷化，“以往驶离海港大道除了走惠澄大道外，只能绕行锡澄路—凤翔路—北环路—通江大道进入火车站片区的现状将改变，新路通行用时也将减少。”

　　增加南北快速集散通道，“勾画”锡澄路网景观大道，还有更多道路来助力。惠澄大道（S342—江阴交接）今年启动道路景观提升，年底完成景观提升的惠山大道与霞客大道将形成城际景观路，西环线（S261）北延年底进场施工，将再增一条接入海港大道的南北环路。

来源：无锡日报